Stala se mi nemilá věc - motorka přestala dostatečně dobíjet. Řešení bylo okamžité a jednoduché (ikdyž nějakou tu kačku to stálo): výměna původního elektromechanického relé za elektronický regulátor MR7V-P. Jednak už to má Čiko a Kefalín si ho také už pořídil a oba jsou jeho prací nadšeni, a druhak mi nic jiného nezbývalo.
Schéma, co bylo k regulátoru přibalené, stálo za starou bačkoru, tak jsem musel improvizovat, domýšlet si a hledat na internetu. Nakonec se výměna podařila a regulátor dobíjí bez chyby, dokonce i na volnoběh.


Schéma zapojení el. regulátoru MR7V-P (ukostřený + pól baterie) zde.

Schéma zapojení el. regulátoru MR7V-N (ukostřený - pól baterie) zde.

Zapojení v motocyklu (rozmíštění vývodů) zde.